Érintse meg a részletekért →
A hagyományos tűzérzékelés a füstnél kezdődik. Az Underhood a kockázatértékelésnél, órákkal vagy napokkal korábban. Élő szenzorok, karbantartási előzmények és globális incidensadatbázis egyetlen kockázati pontszámmá áll össze minden járműhöz a flottájában.
Egyetlen jel nem elég. Az Underhood öt független adatforrást súlyoz össze járművenként.
Hőmérséklet, füst és rezgés ESP32 élő eszközökről az SB1/SB2/SB3 járműzónákban.
Mikor volt az utolsó akkumulátor-, elektromos vagy tűzvédelmi ellenőrzés, és mit talált?
Kor, üzemanyag-típus, akkumulátorkémia, biztonsági felszerelés: járművenkénti kockázati alapvonal.
Időben elkészülnek a műszak-ellenőrzőlisták? A fegyelem incidenseket jelez előre.
Hogyan szerepel ez a gyártmány és modell a globális tűzincidens-adatbázisban?
A járműtüzek többsége nem hirtelen következik be. Felépülnek. Egy csapágy túlmelegszik. Egy akkumulátorcella napokig forró marad. Egy jól felügyelt járműben a füstérzékelők órákkal, vagy napokkal, a gyulladás előtt észrevennék ezeket a mintákat.Az Underhood szakmai kézikönyvéből: Hogyan észleljük a tűzkockázatot a tűz előtt
Él-hardver, felhőplatform és közösségi intelligencia: a flottatüzkockázat-kezelés három pillére.
ESP32-alapú szenzordobozok. SB1 hűtés és HVAC, SB2 kipufogó és hajtáslánc, SB3 utastér és üzemanyag. PT100 érzékelők, MQTT telemetria pár másodpercenként.
Ismerje meg a szenzorkészletet →Valós idejű riasztások változási sebesség-észleléssel, karbantartási munkalapok, ellenőrzőlisták és többbérlős flottaáttekintés.
Fedezze fel a platformot →Globális, kurált adatbázis tömegközlekedési tűzincidensekről, járműtípus, hajtás, tűzkeletkezési hely és ok szerint osztályozva. Ingyen böngészhető.
Nézze meg az adatbázist →Rendelje meg a szenzorkészletet, telepítse saját maga a mellékelt QR-vezetett varázslóval, és még aznap kezdje pontozni a flottáját. Segítségre van szüksége a kockázatkezelési stratégia kialakításában? Csapatunk fizetős bevezetési és tanácsadási szolgáltatásokat kínál.